1969シボレーカマロ サヴィーニ鍛造SV28-S | ギアヘッドガレージ| カリフォルニアホイール

多くのオールドスクールのカスタマイズプロジェクトは、物語を豊かにするための雑巾として始まり、ビンテージライドの以前の栄光を取り戻したいというオーナーの願いが込められています。 カリ北部のGearhead Garageによってカスタマイズされた1969 Chevy Camaro Z28はそのような車の1つでした。 車はランダムに見つけられたが、正確に宣伝されていなかった、東海岸からの長いトレッキングの後でガレージに現れた。いいですね。 カリフォルニア - ホイール -  1969  - シボレー - カマロ -  Z28  -  SV44S  - ブラッシュド - クロム-3 Z28はそのような手の込んだビルドになることは決して予定されていませんでした、しかし顧客は彼が店で持っていた2台の他の車(いくつかのオーバートッププロツーリング第一世代カマロス)での作業をやめることをゲームの初期に決めました代わりにこの上の ""。 そのままのトリムタグを持った本物のZ28 302車として、カマロはかろうじて走っている車としてGearhead Garageに到着しました。そして、それはノッキング454エンジン(明らかにオリジナルの302より少なかった)です。 顧客は大きなブロックの発電所に固執することに決めました、そしてそれは5スピードTremec、そして積み重ねられた注射でDart 540を含むように進化しました。 Flowmasterマフラー付きのカスタム3排気システムはそれを獣のように成長させましたが、Fast XFI Sportsmanエンジン制御システムおよびAeromotive Stealth燃料システムを備えたImagine Injectionスタック燃料噴射はフードの下に余分なポニーを提供します。 カリフォルニア - ホイール -  1969  - シボレー - カマロ -  Z28  -  SV44S  - ブラッシュド - クロム-10 カマロは運転することを意図していたので、快適な乗り心地が重要でした、そしてQA1調節可能なコイルオーバー前部ショックとVarishock調節可能なコイルオーバー後部ショックを持つHotchkisフロントサスペンション、ステアリングとシャシスティフナーは仕事をこなします。 Nexen 44 / 235R35フロントラバーと19 / 275R30リアラバーでラップされたBrushed CenterとChrome Lipを組み合わせた当社の鍛造SV20-Sホイールは、カスタムスムージングと塗装済みのフロントとリアバンパーでクラシックなスタイルを引き立てます。 カリフォルニア - ホイール -  1969  - シボレー - カマロ -  Z28  -  SV44S  - ブラッシュド - クロム-6 インテリアはまた、1回限りのARCオーディオシステム、Recaroシート、「よりセクシーな」ステアリングホイール、カスタム縫製とステッチのダッシュパッド、そしてオーダーメイドのトランクリッドカバーで、完全なカスタムメイドの変身を与えられました。 乗組員はまた車、GPS追跡、パワーウィンドウとロック、そして温度とコンパスを備えた現代的なバックミラーを通して配線されたカスタム統合されたレーダー探知を加えた。 カリフォルニア - ホイール -  1969  - シボレー - カマロ -  Z28  -  SV44S  - ブラッシュド - クロム-11 Gearhead GarageのスタッフがCamarosを専門としていることを知っていたので、Chevyでの修復は初日から「速い軌道」で進行し、完了まで1年もかかりませんでした。 Gearhead Garageのスタッフは、ジャンクドライブを復活させて、それを妥当な時間内に道路対応マシンに変えることができることで知られています。 カリフォルニア - ホイール -  1969  - シボレー - カマロ -  Z28  -  SV44S  - ブラッシュド - クロム-7

完璧なビルドをしてくれたGearhead Garageと適切な装備とインストールをしてくれたCalifornia Wheelsに感謝します。

写真投稿者:Richard Le(IG @Richardlephoto)

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