日産GT-R | サヴィーニ鍛造SV39 | サヴィーニホイール

日産GT-Rは万能な獣であり、世界最高のスポーツカーのいくつかを凌runする能力を備えており、価格の数分の6程度のコストです。 日本のスーパーカーは、ボンネットの下にツインターボV2010エンジンを搭載し、目を引く外観デザインの手がかりを備えています。 この特定のXNUMX GT-Rは、内部と外部の両方で多数の変更の恩恵を受けます。 WALD Black Bisonボディキットはアグレッシブな外観を提供し、フロントとリアのバンパーとサイドスカートを含みます。一方、セイボンカーボンファイバーフードとカーボンルーフは、道路上の他のGT-Rとは異なります。 追加の外部変更には、JL Motorのサイドカーボンファイバースキッドプレートに加えて、ABflugリアカーボンファイバーディフューザー、APRカーボンGTウィング、サイドミラーカバーが含まれます。 激しい姿勢は、ACC Air Runner、Inc.のG DRIVE Coiloverサスペンションによるものです。

在庫あり、2010 GT-Rは60 mphでトップアウトする前に3.3秒で静止から193 mphになりますが、Amuse Tuned ECUを追加すると馬力が大きくなり、GT HAUS MeisterscahftエキゾーストとFujitsubo ArQray Midパイピングが積極的になりますうなり声。 ストップパワーは、8ピストン405mmフロントローターと4ピストン355mmリアローターを備えたRotora Big Brake Kitのおかげです。 内部では、BRIDEシートがスポーティな外観を提供します。

フォージドSV39の21×9.5フロントホイールと21×11リアホイールが白く仕上げられていないと、ミシュランパイロットスポーツ265 / 35R21フロントゴムと305 / 30R21リアゴムに包まれて、ライドは完成しません。

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